سلام و درود بر همراهان گرامی
امروزه با گسترش استفاده از وسیله نقلیه موتوری مخصوصا سواری های شخصی در حمل و نقل و جابجایی افراد در سطح شهرها و جاده های کشور متاسفانه با چندین پدیده منفی روبرو هستیم که یکی از این پدیده های منفی کاهش سطح سرویس جاده ها و خیابان می باشد به گونه ای که خیابان های موجود در سطح شهرها و بعضی جاده ها کشش جابجایی این سطح از تردد وسایل نقلیه را ندارند و به اصطلاح وارد مرحله اشباع شده اند که در علم مهندسی ترافیک به هر کدام از سطوح سرویس یک سطح بندی مخصوص و اسم خاص خود را قرار داده اند. وقتی که ظرفیت یک جاده یا خیابان نتواند جوابگوی تردد آسان و بدون توقف با سرعت قابل قبولی که مهندسین راه برای آن خیابان یا معبر در نظر گرفته اند باشد اصطلاحاً آن معبر وارد سطح اشباع تردد می گردد. که معمولا با ابتدا با کاهش سرعت و سپس با کندی حرکت و توقف در حرکت وسایل نقلیه بروز و ظهور می نماید. عوامل مختلفی در کاهش ظرفیت عملی معابر نقش دارند که یکی از آن ها پارک خودرو ها به صورت دوبل و سوبله در معابر می باشد. یکی دیگر از دلایل کاهش سطح سرویس راه وجود تقاطع های متعدد و وجود معابر فرعی که جریان های همگرایی و واگرایی را ایجاد می کنند و موجب کاهش کیفیت سطح سرویس راه راه فراهم می کنند به همین دلیل است که عوامل دخیل در مدیریت ترافیک گاها اقدام به حذف دسترسی های غیر ضروری و کاهش تقاطع ها و ممنوعیت موقت و یا دائم دور زدن در برخی نقاط از معابر می نمایند. مدیریت سفر نیز می تواند در کاهش تقاضای سفر به یک نقطه یا محدوده خاص از سطح شهر نقش داشته باشد. مثلا در اغلب شهر ها مطب پزشکان و ساختمان های پزشکان در محدوده هسته مرکزی شهر ها و جایی که تقاضای سفر برای آن محدوده از شهر ها زیاد است قرار گرفته است و معمولا این مناطق از شهر نیز در بافت های تاریخی و قدیمی شهرها قرار گرفته است و خیابان ها و معابر آن نیز معمولا عرض کافی و مناسبی ندارند و تعداد خطوط عبور ناکافی و گاها فاقد پارکینگ عمومی و در دسترس برای وسایل نقلیه می باشد. بازارهای سنتی شهرها نیز در بافت تاریخی شهرها قرار گرفته است و تقاضای سفر را برای این بخش ها افزایش داده است.
قبل از آن که این مسائل بغرنج شوند و جامعه را دچار معضلات و مشکلات جدی کند باید فکری اندیشیده شود. شهرداری ها و شورای اسلامی شهرها می توانند نقش پر رنگی در حل این مفضلات داشته باشند به شرطی که نگاه های بخشی و جزیره ای به موضوع نداشته باشند و فقط بدنبال تامین منافع قشر خاصی از جامعه نباشند.
