پس از وقوع تصادف چکار کنیم؟

پس از وقوع تصادف،در صورتی که تصادف خسارتی باشد  و طرفین تصادف با یکدیگر بر سر مقصر حادثه اختلافی نداشته باشند می توانند وسایل نقلیه تصادفی را از سطح راه خارج نموده و با رد وبدل کردن مدارک و در صورتی که بهم اعتماد دارند بدون رد وبدل کردن مدارک به مرکز پرداخت خسارت بیمه وسیله نقلیه مقصر مراجعه نمایند هر ساله بیمه مرکزی مبلغی را به عنوان پرداخت خسارت بدون کروکی به بیمه ها ابلاغ می نماید که معمولاً همان حداقل تعهد اجباری مالی شخص ثالث هر سال می باشد که درصدی از دیه انسان تعیین می گردد.

توقف مرگبار در حاشیه راه-شاید برای شما اتفاق بیافتد

توقف در حاشیه جاده و مخصوصاً آزاد راه مساوی با خطر مرگ است.

بر اساس قوانین موجود وسایل نقلیه می توانند در صورت اضطرار از قبیل پنچری خودرو و یا نقص فنی خودرو در لاین اضطراری البته با استفاده از علائم و تجهیزات هشداری از قبیل مثلث شبرنگ اقدام نمایند.

زاویه بی روح یا زاویه کور در خودرو کجاست؟

زوایه بی روح یا زوایه کور در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

بیمه شخص ثالث

بیمه شخص ثالث بیمه ای اجباری می باشد و هدف از انجام بیمه،بیمه کردن مسئولیت مدنی راننده در برابر شخص ثالث می باشد.

خطرات جاده ای

به طور کلی مهمترین اقدامی که می تواند در جهت جلوگیری از بروز شرایط خطرناک جاده ای موثر باشد ،تشخیص خطر می باشد .

نکات طلایی برای رانندگان مبتدی

بعضی از نکات ساده که رعایت آنها موجب می شود از برخی تصادفات زیانبار که در مسیرمان قرار می گیرد اجتناب نماییم شاید در هیچ کتابی ننوشته باشند ولی با رعایت آنها تا حدود زیادی می توان از تصادف پیشگیری نمود:

1-پشت سر وسایل نقلیه ای که باعث می شوند میدان دیدمان کاهش یافته یا از بین برود خودداری کنیم از جمله وسایل نقلیه سنگین شامل کامیون ،کامیونت و ... و همچنین خودروهای شاسی بلند. شاید در نگاه اول نکته خیلی ساده ای به نظر برسد ولی فوق العاده کاربردی است. چون وقتی که وسیله نقلیه جلویی خطر را احساس می کند اقدام به عمل ترمزگیری می نماید و شما که پشت سر آن قرار دارید نمی دانید که چه اتفاقی رخ داده است یا بدتر از آن وقتی که خودروی جلوی به سمتی فرار نماید و شما را با وسیله جلویی و یا شی که در وسط راه افتاده یا وسیله نقلیه ای که در وسط سطح راه متوقف است روبرو نماید.

2-حرکت در پشت سر وسایل نقلیه ای که نسبت به خودروی شما دارای سیستم ترمز بهتر و قوی تری هستند واقعا خطرناک است اغلب این وسایل نقلیه نیز قیمت بسیار بالایی دارند و در صورت تصادف با آنه بایستی از جیب خود هزینه ی گزافی بپردازید زیرا بیمه معمولا تعهدات کم و محدوی دارد و پاسخگوی تمام خسارت نخواهد بود.

3-وقتی که خودروی خود را بیمه کردیم سعی نماییم حتی المکان تعهدات مالی بیمه نامه را بیشتر در نظر بگیریم چون شرکت بیمه معمولا کف تعهدات مالی را در نظر می گیرد. برای مثال اخیرا خودروی پرایدی را دیدم که مبلغ یکصد وپنجاه میلیون تومان تعهد مالی داشت.

۴-سعی نمایید حتماً اتومبیل خود را بیمه بدنه نمایید چون داشتن بیمه شخص ثالث در خصوص جبران خسارت به وسیله ی نقلیه شما هیچ گونه مسئولیتی ندارد و فقط خسارت طرف مقابل را جبران می نماید علاوه بر آن بیمه بدنه شامل سرقت کلی و جزئی و آتش سوزی و سیل و.... را پوشش می دهد،فقط بایستی در هنگام صدور بیمه نامه هر گزینه ای را که می خواهیم فعال نماییم.

۵-گزینه ای در بیمه بدنه وجود دارد تحت عنوان نوسانات قیمت،که با فعال کردن آن می توان تغییرات قیمت اتومبیل را پوشش داد ونیازی به دریافت الحاقیه ندارد.که گزینه بسیار مهمی است و حتماً باید آن را فعال نمود.

باورهای غلط حقوقی در تصادفات

1-در صورت نداشتن گواهینامه مجاز اگر تصادف نماییم و کسی کشته شود به عنوان قتل عمد محسوب می شود.

که در واقع چنین نیست و فرد فاقد گواهینامه به مجازات حبس و پرداخت دیه محکوم می گردد.حتی در صورتی که گواهینامه مجاز رانندگی نیز داشته باشد و شخصی را در اثر تصادف تلف نماید باز هم بایستی حبسی بین شش ماه تا سه سال را علاوه بر پرداخت دیه تحمل نماید. که میزان حبس با نظر قاضی میتواند متغییر باشد

2-دیه ماههای حرام دو برابر دیه در ماههای غیر حرام محاسبه می شود که این باور نیز غلط است.

دیه در ماههای حرام قمری یک سوم بیشتر از دیه در ماههای غیر حرام محاسبه می گردد.که به آن تغلیظ دیه می گویند.

3-عابر پیاده در هر حالت غیر مقصر می باشد که این باور نیز غلط است.

چون ماده 215آیین نامه راهور حقوق و تکالیف عابر پیاده را بیان نموده است و در صورتی که عابر پیاده نیز از وظایف خود عدول نماید می تواند به عنوان مقصر حادثه در تصادفات رانندگی تعیین گردد ولی بر اساس قانون عابر پیاده حتی در صورت مقصر بودن در تصادفات رانندگی می تواند از بیمه شخص ثالث خودروی غیر مقصر استفاده نماید و در صورتی که خودرو فاقد بیمه باشد می تواند به صندوق تامین خسارتهای بدنی دولت مراجعه نماید.

۴-بر اساس قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ در صورتی که عابر پیاده مقصر نیز باشد،می تواند از بیمه شخص ثالث اتومبیلی که با وی برخورد داشته است،استفاده نماید.

۵-در آزادراه ها براساس ماده ۴ قانون ایمنی راهها و راه آهن ورود و عبور عابرین پیاده  به آزاد راه ممنوع بوده و در صورت ورود و تصادف در صورتی که وسیله نقلیه نقص فنی نداشته باشد و راننده دارای گواهینامه مجاز باشد و وسیله نقلیه فاقد عیب و نقص فنی باشد،راننده هیچ گونه مسئولیتی نخواهد داشت عدم مسئولیت راننده مانع استفاده شخص ثالث از مقررات بیمه نخواهد بود.

باور های غلط در مورد تصادف

گاهی مواقع افراد فکر می کنند که تصادف تنها برای دیگران رخ می دهد در حالی که اینگونه نیست و هر کسی با هرسطح از مهارت رانندگی ممکن است دچار تصادف شود.

ارزیابی اولیه تصادف

در راستای ارزیابی های بعدی وقوع تصادف،گزارش و مستند سازی از صحنه تصادف بسیار مهم می باشد.یک گزارش تصادف باید شامل موارد زیر باشد:

تامین امنیت صحنه تصادف

در زمان وقوع یک تصادف،شما تنها چند دقیقه برای تسلط بر احساسات خود وقت دارید.با آموختن بعضی گامها،می توانید به سرعت وارد عمل شوید.اما پیش از آن باید بدانید که چه انجام دهید و چه چیزی انجام ندهید.

گامهای زیر را به خاطر بسپارید:

۱-احساسات خود را کنترل نمایید.

۲-امنیت خودرو را حفظ کنید.در صورت امکان،خودرو را خارج از جاده در جهت کمک به جلوگیری از یک تصادف دیگر قرار دهید.

۳-فلاشرها را روشن کنید.

۴-با پلیس ارتباط برقرار کنید.

۵-سلامتی سرنشینان وسیله نقلیه رابررسی کنید.

۶-از تجهیزات اخطاری در ده دقیقه ابتدایی وقوع حادثه استفاده کنید.

۷-با شرکت تماس گرفته و از دستورات آنها تبعیت کنید.

۸-گزارش تصادف را بنویسید.