تصادفات؛بایدها و نباید ها

سلام و درود بر همراهان گرامی:

تصادف و برخورد میان وسایل نقلیه در جاده ها امری اجتناب ناپذیر است ولی می توان با رعایت نکاتی میزان وقوع تصادفات در شهر ها و جاده ها را کاهش داد. که البته در این مطلب قصد نداریم به این نکات و راه حل ها اشاره کنیم؛بلکه می خواهیم تصور کنیم که تصادفی رخ داده و ما به عتوان یک کاربر ترافیکی چکار کنیم تا از وقوع تصادفات بعدی جلوگیری نماییم مطلبی که شاید در هیچ جای دیگری نتوانید مطلبی در این خصوص پیدا کنید پس بدون معطلی و حاشیه میریم سراغ اصل مطلب:

۱_وقتی تصادفی رخ می دهد انسان به صورت ناخودآگاه دچار عجله و دستپاچگی می گردد زیرا شرایط بوجود آمده از کنترل افراد خارج شده است هر چقدر نیز انسان باتجربه ایی باشید کنترل این شرایط دشوار است و باید با تمرین و افزایش مهارت های فردی به این خونسردی و کنترل شرایط برسید. پس در صورتی که حادثه برای شخص دیگری رخ داده است و ما شاهد وقوع آن بوده ایم بهترین کار این است اگر خودمان تجربه کافی نداریم از پلیس و یا ماموران راهداری و...‌ استمدادکمک کنیم. در صورتی که هوا روشن باشد و حادثه در روز اتفاق افتاده باشد بدلیل میزان دید خوب رانندگان پشت سری کار ما راحت تر است و می توانیم با به حرکت در آوردن یک تکه پارچه یا پرچم و یا حتی لباس خود به سبک دهقان فداکار رانندگان پشت سر را از وقوع تصادف و شرایط نا ایمن آگاه سازیم.

۲_سعی کنیم دیگر رانندگان و افراد حاضر در محل را مجاب کنیم که با ما همکاری کنند و در هر صورت از ایمن بودن جان خودمان و همچنین وسیله نقلیه خودمان نیز نباید غافل شویم. پس ابتدا و در کوهتاهترین زمان ممکن وسیله نقلیه خودمان را در مکان مناسب و امن پارک می کنیم و سپس در صورتی که در داخل خودرو مثلث شبرنگ داشتیم از آن برای هشدار دادن به رانندگان در حال حرکت استفاده می کنیم. در ار صورت اولویت اول حفظ جان خود شماست پس سعی کنید که بسیار هوشیارانه عمل کنید و در صورتی که تصادف در آزادراه بوقوع پیوسته و سرعت خودروها بالا می باشد ابتدا فاصله کافی حدودا ۲۰۰متر از محل حادثه به سمت عقب حرکت و در این محل اقدام به دادن علامت می کتیم تا رانندگان عبوری زمان و فرصت کافی برای کاهش سرعت و در صورت لزوم توقف در محل حادثه را داشته باشند. در طی این مدت ارتباط خودمان را با رعایت هوشیاری محیطی با یگان های امدادی حفظ می کنیم.

۳_در صورتی که تصادف در هنگام تاریکی هوا یعنی در شب رخ داده است یا شرایط،جوی نامناسب است مثلا در هنگام بارش باران و یا برودت هوا و ریزش برف شرایط سخت و دشوار می شود و اعلام وقوع حادثه و هشدار دهی به دیگران با وجود سهای و مشقت و خطرات فراوان ارزش بیشتری نیز دارد و از تصادفات و فجایع بعدی جلوگیری می کند. در هر صورت حفظ جان خود را در اولویت قرار دهید زیرا باید شما سالم باشید تا دیگران را از وقوع حادثه و خطر مطلع نمایید.

۴_در صورت رسیدن یگان های امدادی می توانید ادامه کار را به آنها سپرده و در صورتی که خودتان در تصادف درگیر نیستید و فقط برای کمک توقف کرده اید با رعایت جوانب احتیاط محل را ترک نمایید.

۵_یک خواهش دارم و این خواهش است و توصیه نیست به بهانه های الکی و در زمانی که حضور شما کمکی به افراد حادثه دیده نمی کند در محل حادثه توقف نکنید و فقط در صورتی که توانایی خاصی دارید که به افراد حادثه دیده می تواند کمک کند متوقف شوید ولی در هر صورت اول لازم و ضروری است که امنیت خودتان و همراهان و وسیله نقلیه خودتان را برقرار کنید و از رها کردن وسیله نقلیه در سطح آسفالت و سواره رو جدا اجتناب کنید.

۶_از تماشای حادثه از روی کنجکاوی جدا پرهیز کنید یا به هیچ عنوان از تصادف دیگران فیلم برداری و عکاسی نکنید یا خدا نکرده به اموال و وسایل آن ها دست نزنید چون افراد حادثه دیده هم نوع و هموطن ما هستند کاری نکنیم که در و رنجشان بیشتر شود.بعضی مواقع مشاهده می کنیم که افرادی شروع به عواسی و فیلم برداری می کنند که این کار واقعا نادرست می باشد چون هیچ کدام از ما دوست نداریم کسی از درد و رنج و آسیب ما سو استفاده کند و به جای همدردی نمکی بر روی زخم های ما باشد. 

۷_با پلیس و دیگر یگان های امدادی همکاری لازم را داشته باشیم و دستورات آن ها را به دقت گوش دهیم و عمل کنیم چون آن ها خیر و صلاح جمعی و عمومی را می خواهند ودنبال منافع شخصی خود نیستند.در صورتی که باری بر روی زمین ریخته بدون اجازه و هماهنگی با یگان های انتظامی و صاحبین بار و اموال به آنها دست نمی زنیم.

ما مردم ایران دارای فرهنگ والا و غنی هستیم و این فرهنگ غنی را بارها در طول تاریخ نشان داده ایم و خود این حقیر نیز بیشمار شاهد بروز فرهنگ غنی هموطنان در کمک رسانی و نوع دوستی بوده ام امیدوارم این فرهنگ دست گرفتن از افراد ناتوان و درمانده همچنان تداوم داشته باشد ولی رعایت نکاتی ریز در این کمک رسانی می تواند جلوه های آن را غنی تر و زیباتر سازد.

به امید پیشرفت روز افزون برای مردم عزیز و نجیب کشورم ایران اسلامی

در پناه ایزد منان برقرار و پیروز باشید. ان شاء الله

نحوه ی رانندگی در شرایط آب و هوایی نامساعد

رانندگی یکی از اموری است که امروزه اغلب انسان ها ناگزیر به انجام آن هستند و از آن گریزی نیست مگر این که وضعیت مالی خوبی داشته باشید و یک راننده ی شخصی برای خود استخدام کنید.استخدام راننده برای همگان امکان پذیر نیست و بسیاری از افراد برای حمل و نقل وجابجایی ناگزیر به انجام عمل رانندگی هستند.کسی که سوار بر خودرو شده و وارد جریان ترافیک می گردد به صورت بالقوه در معرض بسیاری از خطرات و حوادث قرار دارد.به لحاظ بالا بودن سرعت خودروها در جاده ها در صورتی که خودرویی دچار حادثه شود قطعاً میزان خسارات مالی و جانی وارده بسیار بیشتر از تصادفات درون شهری می باشد زیرا در داخل شهرها اغلب تصادفات به غیر از تصادفات خودرو با عابر خسارتی می باشد البته بزرگراههای درون شهری در مورد از قانون تصادفات برون شهری از لحاظ میزان خسارات و صدمات تبعیت می کند.

در زمانی که هوا صاف و سطح جاده خشک باشد کنترل وسیله نقلیه و به طور کلی رانندگی در چنین شرایطی بسیار آسانتر از زمانی است که سطح جاده به علت ریزش برف و باران لغزنده می باشد.

تجربیات شخصی و مطالعات میدانی نشان میدهد که اغلب رانندگان به ریزش برف و رعایت سرعت مطمئنه در جاده برفی اهمیت بیشتری قائل هستند ولی هنگام ریزش باران به رعایت سرعت مطمئنه و کاهش سرعت از حد سرعت مجاز معبر اهمیت زیادی قائل نیستند و معمولا این مورد را رعایت نمی کنند.اما در هنگام ریزش باران و لغزندگی جاده چه اتفاقی می افتد که باعث سخت تر شدن کنترل خودرو در جاده ها می گردد.

یکی از این موارد کاهش اصطکاک و مقاومت لغزشی میان لاستیک خودر و سطح آسفالت می باشد. که بر اساس مطالعات علمی مقاومت لغزشی کاهش زیادی می یابد.مورد دوم هم پدیده آب پیمایی و یا همان هیدرو پلنینگ می باشد که در این گونه مواقع خودرو بر روی لایه نازکی آب حرکت نموده و در واقع پس از ترمز گیری خودرو دچار سرخوردگی می شود. در هنگام بارندگی و لغزنده بودن سطح جاده تا زمانی که به هر دلیلی خودرویی مجبور به استفاده از ترمز نگردد شاید اتفاق خاصی رخ ندهد (در مسیرهای مستقیم)ولی داستان زمانی غم‌انگیز می شود که خودرویی به هر دلیلی بخواهد که از ترمز برای کاهش سرعت خود استفاده نماید در این صورت رعایت فاصله طولی معنای بیشتری پیدا می کند.

رانندگی در شرایط نامساعد جوی علاوه بر این که مهارت خاصی را در رانندگی طلب می کند شرایط دیگری را نیز باید یک راننده داشته باشد که از جمله میتوان به صبر بیشتر و عجله کمتر در رانندگی اشاره کرد.

کسانی که تجربیاتی در رانندگی در شرایط نامساعد داشته اند لطفا این تجربه را با نوشتن نظرات خود با دیگران به اشتراک بگذارند تا شاید کمکی باشدبه رانندگی بهتر و ایمن تر.....

با تشکر_گروه کارشناسان ترافیک

 

 

انجام حرکات مخاطره آمیز با موتور سیکلت در سطح شهر

انسان وقتی در سنین جوانی است دارای انرژی زیادی است از طرفی میخواهد که خود را به دیگران نشان بدهد و مورد تحسین دیگران قرار گیرد حال آنکه این خودنمایی و مورد تحسین دیگران قرار گرفتن ممکن است که عواقب بسیار ناگواری داشته باشد . از جمله ممکن است این خودنمایی در حین رانندگی با خودرو و یا موتور سیکلت نمایان گردد که بسیار خطرناک می باشد.فرض کنیم که یک جوان هیجده و نوزده ساله با یک موتورسیکلت در خیابان و معابر عمومی شروع به ویراژ دادن و حرکات نمایشی کند اگر فرض کنیم که گواهینامه رانندگی یا بیمه نامه معتبر نداشته باشد و به یک نفر آسیب وارد نماید بایستی تمام دوران طلایی زندگی خود را در زندان سپری نماید و آینده اش را تباه نماید. همانگونه که مواظب هستیم که بچه های کوچک مراقب باشند که چیزی را در دهان خود فرو نکنند تا اتفاق بدی برایشان نیافتد باید مراقب باشیم که جوانانمان که در سن بلوغ هستندو دچار بحران های فراوانی هستند این دوران را به سلامت بگذرانند پس مراقب باشیم که خدای نکرده کسی در رابطه با این مسایل گرفتار نشود همه ی ما مسئول هستیم و باید تا جایی که می توانیم به ارشاد دیگران بپردازیم متاسفانه در کشور ما هر کسی فقط دنبال این است که جوری عمل کند که کمتر مورد ایراد واقع شود و عملاً کمتر کسی به مدیریت جهادی ایمان و اعتقاد دارد به قول معروف آفتابه و لگن هفت دست شام و ناهار هیچی!!!!!

ما برای هر کاری تشکیلات عریض و طویل درست کرده ایم و سالانه همایش و نشست و .... زیادی برگزار می کنیم ولی دریغ از یک قدم رو به جلو.

جوان بایستی هیجان خود را تخلیه کند ولی نه در خیابان بلکه در پیست و باشگاه های ورزشی،که متاسفانه در این زمینه ها در سطح زیر صفر قرار داریم.با شعار دادن و ظاهر سازی چیزی درست نمی شود بلکه بایستی به مشکلات به شکل عمقی و ریشه ای نگاه کرده و سپس به حل آنها اقدام کرد.

توقف مرگبار در حاشیه راه-شاید برای شما اتفاق بیافتد

توقف در حاشیه جاده و مخصوصاً آزاد راه مساوی با خطر مرگ است.

بر اساس قوانین موجود وسایل نقلیه می توانند در صورت اضطرار از قبیل پنچری خودرو و یا نقص فنی خودرو در لاین اضطراری البته با استفاده از علائم و تجهیزات هشداری از قبیل مثلث شبرنگ اقدام نمایند.