کارشناس تصادف کیست؟

کارشناس تصادف به چه کسی گفته می شود؟

 آندسته از مامورین پلیس راهنمایی و رانندگی که آموزش های لازم نظری و عملی را دیده باشند و کد کارشناسی مربوطه را دریافت کرده باشند به عنوان کارشناس تصادف در پلیس راهور مشغول انجام وظیفه می گردند. کارشناسان تصادف پس از طی مراحلی از جمله آزمون ورودی و طی دوره موفقیت آمیز نظری پس از چند ستل کار کارشناسی تصادفات به عنوان کارشناس عالی تصادفات دست پیدا می کنند. کارشناسان عالی تصادفات در صورت نیاز دادگستری به کارشناس رسمی در رشته تصادفات از طریق آزمون ورودی و طی مراحل قانونی و اداری به عنوان کارشناس رسمی دادگستری در این رشته مشغول فعالیت و اظهار نظر و کارشناسی می گردند. کارشناس اولیه تصادف که به آن کارشناس بدوی گفته می شود از میان مامورین شاغل بوده و هزینه برای کار کارشناسی دریافت نمی کند.اظهار نظر اولیه کارشناسی رایگان می باشد و در صورت اعتراض مقصر حادثه به نظریه کارشناسی سه نفر کارشناس از طرف دادگاه مربوطه با هزینه مشخص که بایستی فرد اعتراض کننده پرداخت نماید تعیین می گردد؛در صورتی که فرد معترض به نظریه کارشناسی هزینه ی مربوطه را در مهلت قانونی پرداخت نکند نظریه کارشناسی اعتباری نخواهد داشت.

کارشناس تصادف مانند دادرس در اظهار نظر دارای محدودیت هایی می باشد و مثلاً برای بستگان درجه یک خود که اگر تصادف نموده باشند نمی تواند اظهار نظر کارشناسی نماید. یا در صورتی که در یک تصادف ذینفع باشد و یا یکی از طرفین تصادف به عنوان کارگر وی باشد و کارشناس کارفرمای وی باشد و چندین مورد دیگر که در قانون کارشناسان رسمی دادگستری آمده است در این گونه موارد بایستی کارشناس جهات رد کارشناسی را به مقام قضایی اعلام و فرد دیگری جهت کارشناسی در نظر گرفته شود.

نکات طلایی برای رانندگان مبتدی

بعضی از نکات ساده که رعایت آنها موجب می شود از برخی تصادفات زیانبار که در مسیرمان قرار می گیرد اجتناب نماییم شاید در هیچ کتابی ننوشته باشند ولی با رعایت آنها تا حدود زیادی می توان از تصادف پیشگیری نمود:

1-پشت سر وسایل نقلیه ای که باعث می شوند میدان دیدمان کاهش یافته یا از بین برود خودداری کنیم از جمله وسایل نقلیه سنگین شامل کامیون ،کامیونت و ... و همچنین خودروهای شاسی بلند. شاید در نگاه اول نکته خیلی ساده ای به نظر برسد ولی فوق العاده کاربردی است. چون وقتی که وسیله نقلیه جلویی خطر را احساس می کند اقدام به عمل ترمزگیری می نماید و شما که پشت سر آن قرار دارید نمی دانید که چه اتفاقی رخ داده است یا بدتر از آن وقتی که خودروی جلوی به سمتی فرار نماید و شما را با وسیله جلویی و یا شی که در وسط راه افتاده یا وسیله نقلیه ای که در وسط سطح راه متوقف است روبرو نماید.

2-حرکت در پشت سر وسایل نقلیه ای که نسبت به خودروی شما دارای سیستم ترمز بهتر و قوی تری هستند واقعا خطرناک است اغلب این وسایل نقلیه نیز قیمت بسیار بالایی دارند و در صورت تصادف با آنه بایستی از جیب خود هزینه ی گزافی بپردازید زیرا بیمه معمولا تعهدات کم و محدوی دارد و پاسخگوی تمام خسارت نخواهد بود.

3-وقتی که خودروی خود را بیمه کردیم سعی نماییم حتی المکان تعهدات مالی بیمه نامه را بیشتر در نظر بگیریم چون شرکت بیمه معمولا کف تعهدات مالی را در نظر می گیرد. برای مثال اخیرا خودروی پرایدی را دیدم که مبلغ یکصد وپنجاه میلیون تومان تعهد مالی داشت.

۴-سعی نمایید حتماً اتومبیل خود را بیمه بدنه نمایید چون داشتن بیمه شخص ثالث در خصوص جبران خسارت به وسیله ی نقلیه شما هیچ گونه مسئولیتی ندارد و فقط خسارت طرف مقابل را جبران می نماید علاوه بر آن بیمه بدنه شامل سرقت کلی و جزئی و آتش سوزی و سیل و.... را پوشش می دهد،فقط بایستی در هنگام صدور بیمه نامه هر گزینه ای را که می خواهیم فعال نماییم.

۵-گزینه ای در بیمه بدنه وجود دارد تحت عنوان نوسانات قیمت،که با فعال کردن آن می توان تغییرات قیمت اتومبیل را پوشش داد ونیازی به دریافت الحاقیه ندارد.که گزینه بسیار مهمی است و حتماً باید آن را فعال نمود.